2020年9月22日，国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话强调，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。大力发展风、光等形式的新能源，减少新能源弃电，实现能源系统的转型升级，这是实现碳中和目标的重要一环，而新能源的充分消纳只能依赖电力现货市场的建设与完善。
上图为某现货试点省份的11月试结算期间的实时价格分时曲线，中午11：00-14：15为新能源大发时段，价格最低，单价基本上在1毛5以下；晚上16：15-22：00新能源发电减少，是系统负荷高峰，价格也最高，甚至出现飙升，最高平均价格超1块钱，全时段的平均价也超6毛钱，是低谷时段电价4倍以上。
新能源大发时段往往需要调峰，主要实现手段是通过调峰辅助服务市场来实现，对参与调峰的机组给予补偿，但机组积极性有限，调度压力往往比较大。现货市场条件下，新能源大发时段并不会给深调机组以补偿，但如果机组不具备深调能力，由于很多时候实时价格很低，甚至低于机组的变动成本，所以发得越多，亏得越多；因此为了避免亏损，机组有必要减少出力。
另一方面，如果不具备深调能力，还有一种可能就是被调停，这时候机组的机会成本损失会相当大。以一个30万机组为例，假设最小技术出力为15万，如果被调停，高价时段每小时减少的收入至少是15*6*0.6=54万，假设燃料成本是1毛5，那么每天的收益损失是40.5万，一次启停的时间大约是5天，总损失将接近200万；高峰时段可以发出的电越多，损失就越大。
如果进行深调改造避免调停，假设投资为1000万元，可以看到是比较容易通过高峰现货价格实现回收的，因此机组有强大的动力进行调峰。从用户侧角度来说，如果能够实现批发市场价格与零售套餐价格的联动，实现现货价格传导，那么用户将在新能源大发时享受非常低的电价，而新能源少的时候用电价格将会很高，此时用户侧将有动力调整自己的用电计划，实现需求响应，进一步支撑系统调峰。
综上所述，电力现货市场可以通过价格信号有效促进发、用电资源参与调峰，给具备灵活调节能力的市场主体以超额收益，减少调度运行压力，从而促进新能源的消纳。